阪急电车

書名／阪急電車
作者／有川 浩
出版社／ 時報
【内容简介】
全一卷
阪急铁路中，往梅田方向的宝塚线，以及与神户线会合的今津线，两条线路正好相反成一个「人」字型，而阪急宝塚车站正位于这个「人」字的正中间，乘客们亦可以从这里转乘JR宝塚线。位于山间的阪急宝塚车站的周边，虽称不上大都会，但由于背负了衔接三条铁路的重任，也算是个举足轻重的交通要点。
「阪急铁路」在关西一带，算是规模相当庞大的民营铁路集团。醒目的深红色车身与复古的内装，不光是受到广大铁路迷欢迎，其可爱的外型，也在年轻女性乘客间深获好评。就连从外地来的女性观光客，也常对阪急电车那极具个性的风格发出惊叹。
而在阪急各线路中，知名度绝对说不上高的这条——「今津线」，就是我们故事的主角。
目 次
宝塚站
宝塚南口站
逆濑川站
小林站
仁川站
甲东园站
门户厄神站
西宫北口站
接着，列车折返……
西宫北口站
门户厄神站
甲东园站
仁川站
小林站
逆濑川站
宝塚南口站
宝塚站
后记
你正在過著搭乘火車與捷運通勤上班、上學的生活嗎？你的通勤經驗是什麼呢？
若是趕打卡上學的上班族和學生，對於通勤的印象差不多就是惡夢吧！龐大的人群擠進車廂又湧出，排排站在電梯緩緩上升，面目模糊的人們，偶爾遇到不顧形象的歐巴桑卡位，內心的不悅更是升高…除卻通勤時間的電車車廂，卻又像是腦袋放空時間的大集合，大家一起坐上車，表情木然的等著到站。到底大家都在電車上做什麼呢？
根據我的不負責任觀察，若是一個人搭車，約有五成的人在通勤時發呆，兩成的人講電話、聽音樂或玩手機，兩成的人假寐（或真的睡著啦！），只有不到一成的人，會在手裡拿著書，津津有味的看過一站又一站。在平均捷運通勤時間不長不短的三十分鐘，究竟適合做什麼呢？其實很適合閱讀這本輕小說《阪急電車》喔！
在日本，電車深入民眾的生活中，平均通勤時間為一小時。為了善用搭乘的空閒時間又不打擾別人，日本人常在電車上閱讀與發簡訊，「文庫本」和「手機文學」也因此盛行不衰。然而也有像有川浩這樣的好奇的作家，仔細的觀察電車上的人們，書寫這段特殊時空中人與人之間的偶遇，以及長期共同搭乘的「熟悉的陌生人」，紛紛跨出自己的小堡壘，產生溫馨又充滿能量、由許多小故事匯集而成的長篇小說。
他所選擇的阪急電車今津線，擁有著復古的外型和不算長的行駛路程，深受日本人喜愛。但也因為它並不是太繁忙的線路，足夠營造成悠閒的舞台供主角們在其中出入。有川浩化身為許多俗常角色：OL、阿宅、大學生、高中生、老奶奶、婦人，平凡一如身旁的乘客，彼此都不認識，卻也在這個「舞台」上交錯，不期然地接收了陌生人的善意，或者跨出了羞澀的第一步，下定決心往更好的未來邁進。
《阪急電車》節奏輕快、章節偏短，每一章差不多都在訴說一個人的故事，所以在通勤時的簡短時間中閱讀並中斷，不太會妨礙理解整個故事的流暢性。印象最深刻的橋段，是OL翔子在參加完前男友的婚禮後，在電車上和老奶奶聊到處境時，老奶奶的一句話：「在妳覺得報復夠了以後，可能的話還是把現在的工作辭了吧。」我想即便是至好的朋友，或許無法理性的說出這番話，可能都忙著替她大罵臭男人並為好友不值，初聽到這句話也如她正常的反應一般，猛然無法理解；然而仔細咀嚼後，才知道這是真正關心她、點醒她的一句溫柔力量。
這句話拯救了翔子，也讓翔子繼續伸出手來遞出接力棒，給遇上了需要的人們。仔細想想自己的電車生活中，也曾經遇過熱心禮讓座位，因此打開話匣子聊個不停的陌生人；低頭哭泣的女孩，也有人在下車前遞上衛生紙傳遞無言的關懷。雖然最近年輕人霸占位子、公共場合失禮的新聞頻傳，也因為這些故事，仍衷心認為臺北是有人情味的都市啊！相信《阪急電車》的療癒與純情故事，也在出入站之間流轉，生生不息。